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ORGANISATION
C'est avec une équipe rodée que nous allons
préparer votre voyage avec les moyens techniques tels que :
- Direction technique et logistique
au sol et en vol
- Assistance bagages
- Assistance essence
- Assistance médicale
- Assistance
récupération
- Assistance mécanique
(Pierre Pouches)
- Assistance instructeurs.
PLANNING
(voir affiche)
Le kilométrage est calculé en trace directe, mais
il vous
sera proposé des trajets et points de visite qui permettront
à ceux qui le désirent de rallonger le circuit.
Toutes nos navigations sont
soigneusement préparées et reconnues. Tous les
terrains sont spacieux et peuvent accueillir des débutants.
Les vols sont programmés le matin et nous laissent
l'après-midi pour des vols locaux ou des visites. Ce
programme est prévisionnel et peut être
modifié. A réception de votre
inscription, nous
vous fournirons flight book, road book, points GPS, points de
ravitaillement. Tous les soirs, briefing général,
avec le détail du lendemain. Nous vous laissons la
possibilité, entre chaque étape, de changer de
pilote ou de copilote, ceci afin d'en faire profiter votre assistance
ou accompagnant.
RESTAURATION / HÔTEL / ANIMATIONS
Une semaine, du samedi midi au dimanche matin inclus, pour les
pilotes, copilotes et assistants inscrits, tous les repas et petits-déjeuners
sont compris. Le bivouac sur 6 nuits et 2 nuits en hôtel
reste la
formule de base retenue dans
l’inscription. Un
terrain aménagé à l'occasion en
camping, sera à votre disposition près de vos
machines avec, si possible, sanitaires (pensez à prendre
votre tente et votre
couchage). Pour ceux qui désirent une chambre
d'hôtel sur chaque étape, prendre la formule
hotel+, soit 6 nuits supplémentaires (hôtels ** minimum). Enfin, pour ceux qui
craignent de
s'ennuyer, l'organisateur vous réserve
des soirées chaudes !
Tous les soirs, VIDEO
PROJECT sur écran géant avec
résumé de la journée
et le Vidéo
Gag ULM.
ASSISTANCE ESSENCE
Le ravitaillement se fera avec des bidons de 20
litres, fournis par l’organisation. Le paiement se fera par
l’achat
de
tickets, en espèces uniquement (budget de 500
€ environ à prévoir).
ASSISTANCE
SECURITE / MEDICALE
La
sécurité et
l’encadrement vont encore être
augmentés. Nous ne
laisserons rien au hasard et toute initiative mettant en
péril le bon
déroulement sécuritaire de ce rallye sera
sanctionnée.
Il
est conseillé de prévoir une
assurance personnelle complémentaire rapatriement. Une
décharge de l'organisation
sera à remplir et à signer (obligatoirement)
dès votre
arrivée.
Devront
être respectés :
- Les plans de vols, les sites
d’atterrissage et les cheminements en nav
décidés par l’organisation
- Les sites de survol
autorisés
- Le respect des sites et
régions survolés, car nous reviendrons
Il
n’existe pas, au sein de
cette organisation d'assistance médicale proprement dite.
Néanmoins, un chirurgien en
traumatologie se joint à notre aventure depuis 10 ans et
apportera
ses compétences seulement en cas de
nécessité.
SURPRISE :
peut-être une
masseuse sur tout le raid, pour la décontraction, bien
sûr !
RALLYE ECOLE
Vivez cette aventure en apprenant à piloter. Le prix
indiqué comprend votre inscription, la mise à
disposition d'un instructeur diplômé avec ULM au
départ du rallye. La prestation est prévue pour
20 heures de vol, essence comprise. Supplément d'heures
à votre charge.
CONDITIONS
METEO
Ce rallye, comme toute manifestation aérienne, est
tributaire de la météorologie. Durant
ce rallye, l’organisation peut être
amenée à modifier, voire à annuler des
vols en
fonction des conditions météorologiques. Cela
peut entraîner des coûts
financiers tel que hôtels et restauration. Ceux-ci ne seront
pas pris en charge
par l’organisation. Il n’y aura aucun remboursement
sur les inscriptions. Seuls
les élèves pourront espérer un avoir
sur les heures de formation
EQUIPEMENTS
ULM OBLIGATOIRES
- Radio en état de
réception et
d’émission (la
radio restera un moyen de
communication intra-rallye, vous n’aurez pas à
dialoguer en langue étrangère)
- Tire-bouchon (machine et bouteille)
- Mini trousse de soins et 2
litres d’eau
- Bombe anti-crevaison
- Un
outillage minimum qui restera dans votre machine
- 1/2 litre
d’huile
mélange
pour les ravitaillements
- Prévoir
un téléphone portable (le faire valider pour
l’Europe)
- Autonomie
de vol : 2h30 minimum
- Couteau
multifontion
DOCUMENTS
/ BAGAGES
Pour
ce
pays, un passeport ou
une carte
d’identité valide suffisent. Chaque
pilote devra être en
possession de son brevet, sa carte d’identification et
assurance ULM, en règle.
Afin
de vous décharger de tous
les problèmes matériels, nous prenons en charge
vos bagages. Prévoir
maximum
1 sac de sport par personne + tente et duvet ou
tout dans une malle fer
pour 2 personnes. Et nous n’en prendrons pas plus.
Prévoir :
papier toilette,
trousse médicale de premiers soins, pneu et chambres
à air, doseur d’huile,
combinaison de vol, lampe frontale et MAILLOT de BAIN (option).
Prévoir
un jerrican de 10 l
d’huile par machine pour la durée du rallye.
Un
camion bagages est à votre disposition durant tout le
rallye. Vous
pouvez nous faire parvenir vos bagages ou malle, à La
Ferté Gaucher avant
le 24 mai.
TRANSPORT
ULM PAR L'ORGANISATION
Nous
offrons la possibilité de
transporter votre matériel (pendulaire et autogire). La
machine devra avoir le
réservoir vide, l’aile sera pliée dans
sa housse de transport, prévoir 5
sangles d’accroche. Le chargement des ULM se fera
à La
Ferté Gaucher ou à Romans. Le transport
du matériel pris en charge par l’organisation
n’est pas assuré (en prévoir
une). Retour approximatif du matériel le 7 juin.
Nous laisser votre carte
d’identification pour les contrôles
éventuels de douane. Nous faire parvenir le
matériel, au plus tard, le 24 mai
sur l’aérodrome de La Ferté Gaucher.
Pour
des
raisons de confort, nous vous encourageons à effectuer
vous-même le transport
de votre ULM.
PANNE / CASSE / ANNULATION
Si
vous tombez en panne, une
assistance gratuite viendra vous dépanner, ne piaffez pas,
cela peut durer
quelques heures avant son arrivée.
En
cas de casse ou si le
matériel n’est pas réparable, le
rapatriement de la machine en France sera à la
charge de l’équipage. Ce dernier pourra poursuivre
le rallye à bord des
véhicules d’assistance ou décider
d’un autre emploi du temps, mais à sa charge.
Jusqu’au
15 mai, on rembourse 100 % de votre
engagement, pour casse totale de matériel,
hospitalisation personnelle ou familiale. Après
cette date, il ne sera fait aucun
remboursement, même pour
cause météo.
PRESTATIONS
Dans
le tarif de base :
- Droits d'inscriptions
- Flight-book et road-book pour le
rallye.
- Tous les repas et
petits-déjeuners de la semaine du samedi midi au dimanche
matin
avec le midi, formule
rapide, le
soir, buffet feu de camp ou restaurant
- Démarches
administratives
aéronautiques
- Assistance essence (le carburant
restant
dû)
- Assistance bagages
- Assistance médicale
- Assistance
mécanique avec Pierre
Pouches
- Assistance récupération
- Terrain pour bivouac
(attention, sanitaires sous réserve)
- Taxes d'atterrissage comprises.
Dans les
options :
- Transport
de votre ULM (prévoir 5 sangles)
- Option Hôtel+
- Option Hotel+ Single
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